近年來軍艦和商船相撞的事情屢屢發生，但是最終的結果卻每次都是軍艦損傷嚴重，甚至軍艦被撞沉的都有。軍艦和商船相撞易損壞，是因為艦體厚度薄的原因嗎？或者說為什么艦體厚度為什么那么薄呢。
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軍艦與商船相撞后

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其實現代的軍艦也已不是堅船利炮那個年代的軍艦了，在二戰時期的軍艦，為了防止己方艦體被擊穿擊沉，甚至為了防空防航彈，軍艦的艦體和甲板都有厚重的裝甲，艦體的厚度也不僅是為了因浮力產生的壓力導致艦體變形，還為了防炮彈、防魚雷。那時候的軍艦給人的感覺都是厚重的裝甲，最厚的大和號艦體裝甲可達460mm。要知道，同時期坦克的正面裝甲防護也就是100mm，側面裝甲更低也就60mm左右，雖然艦炮的穿深比坦克炮的穿深更高，但是艦炮的開炮距離更遠，穿深折損更多。

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現代軍艦追求的是高航速、高技術、高打擊，艦體厚度并不需要太厚，因為艦體厚度太厚會影響航速、耗油量。而且艦體的厚度相對于現代導彈的攻擊來說，厚度并沒有太大的意義。軍艦的艦體厚度變薄的另外一個原因是鋼鐵技術的進步，例如現代坦克的正面裝甲厚度其實并不厚，但是等效裝甲很多都已達到800mm左右，比二戰時期的裝甲高了幾倍。因此，軍艦艦體的厚度變薄也就不足為奇了。

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一般來說，現代軍艦艦體的厚度在60mm以下，大多數艦體的厚度在30-50mm之間，而最薄的艦體厚度僅僅幾毫米。商用內河3000噸以下的貨船，一般都采用6mm及以下的鋼板作為船體外殼。海運商用貨船船體厚度由于需要考慮腐蝕原因，船體厚度在10-50mm之間。也就是說現代軍艦艦體與商用貨船的船體厚度基本相差不是很大，軍艦由于建船成本考慮不會太多，所以用料上要比考慮成本更多的貨船要更好。

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因此，軍艦和商船相撞易損壞，并不是因為艦體厚度的原因。而是因為商用船只的噸位、貨船撞擊軍艦的部位、軍艦被撞擊的部位這三種原因。軍艦除了航母、補給艦、登陸艦以外，很少有超過萬噸的（國內的萬噸大驅另說），大多數海運貨船的噸位都很大，十萬噸級的都很常見，因此普通幾千噸級的軍艦遇上這樣的商船相撞，肯定不是對手。大多數軍艦都是被撞擊的，而商船往往是船體堅硬的船首撞擊軍艦的船體，所以相對來說，軍艦和商船相撞易損壞。

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這里需要提及一下的是，船與船相撞容易出現損傷。損傷的嚴重程度除了上述幾個原因以外，還與商船是空載、重載有關，與船速也有很大關系，與船體結構也有關系。

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另外，大多數船體外殼上，都會有防腐蝕涂層，船體涂層的厚度也是有要求的，船體涂層厚度不達標，將會影響船體外殼的使用壽命、影響船只運營的油耗。因此，對于船體涂層厚度，可以使用涂層測厚儀來進行測量是否達標。三恩時涂層測厚儀廠家有三種測厚儀產品型號，一種是鐵基、一種是鋁基、另一種是全能型的涂層測厚儀，歡迎大家來電咨詢。